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云南驰宇建材有限公司
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云南驰宇建材有限公司成立于2018年,注册资金300万元,是云南省及西南地区一家集钢材批发销售、加工、配送为一体的新型现代化钢铁销售公司。公司立足钢材贸易多年。现公司客户群体已覆盖昆明及省内各地、州、县,延伸至邻省（川、贵、桂）及邻国（越南、缅 甸、老挝）等边贸业务。
长期以来,凭着“团结、务实、敬业、奉献”的企业精神,经过全体员工的努力拼搏和积极开拓,公司已成长为年销售达八万吨以上的钢材营销企业,日均常备库存1.5万吨以上。我公司一贯重合同、守信用,在云南市场及业界内享有较高信誉。本着“诚信为本,信誉*,质量至上,客户满意,追求*”的经营理念和“品种全、规格齐、价格优、质量好、服务佳”的竞争优势,赢得了广大客户的信赖和支持,曾先后为西南地区的大型重点工程（桥梁、隧道、电站、钢结构厂房等）提供了大批量*的钢材,
公司目前拥有一批年轻、*、富有敬业创新精神的销售人员和管理人员,并建立了完整的销售、仓储以及信息管理体系,现已成为河北津西型钢云南地区的代理商、山东日照型钢云南地区的代理商,与昆钢、攀钢、重钢、莱钢、马钢、海城等各大钢厂建立了长期的战略合作伙伴关系。“以质量求生存、以信誉谋发展、信息打起友谊的桥梁、价格缩短了我们的距离、诚信是我们服务宗旨”。
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产品应用
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探械、大棚建设等制造工业。
镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
详细介绍
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸 洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸 洗后,通过氯 化铵或氯 化锌水溶液或氯 化铵和氯 化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体,故其耐腐蚀能力强。
冷镀锌管就是电镀锌,镀锌量很少,只有10－50g/m2,其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家,为了保证质量,大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌,当然他们的价格也相对*一些。建设部已正式下文,淘汰技术落后的冷镀锌管,不准用冷镀锌管作水、煤气管。冷镀锌钢管镀锌层是电镀层,锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄,锌层简单附着在钢管基体上,*脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中,禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。
重量系数
公称壁厚（mm）：2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5。
系数参数（c）：1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。
注：钢材力学性能是保证钢材*终使用性能（机械性能）的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。
钢的牌号：q215a；q215b；q235a；q235b。
试验压力值/mpa：d10.2-168.3mm为3mpa；d177.8-323.9mm为5mpa
现行国标
镀锌管国家标准及尺寸标准
gb/t3091-2015低压流体输送用焊接钢管
gb/t13793-2016直缝电焊钢管
gb/t21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量
用途使用说明
常说的镀锌管,镀锌管的用途煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管,镀锌管作为水管,使用几年后,管内产生大量锈垢,流出的黄水不仅污染洁具,而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌,锈蚀造成水中重金属含量过高,严重危害人体的健康。
生产步骤
工艺流程为：黑管——碱 洗——水洗——酸 洗——清水漂洗——浸助剂 ——烘干——热浸镀锌——外吹——内吹——空冷——水冷——钝化——水漂洗——检验——称重——入库。
技术要求
1、牌号和化学成分
镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合gb/t3091所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
（a） 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合yb 822的规定。
（b）钢制管接头应符合yb 238的规定；可锻铸铁管接头应符合yb 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合gb 3091的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在 铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合gb3092的规定。钢材力学性能是保证钢材*终使用性能（机械性能）的重要指标,
力学性能
①抗拉强度（σb）：试样在拉伸过程中,在拉断时所承受的*大力（fb）,除以试样原横截面积（so）所得的应力（σ）,称为抗拉强度（σb）,单位为n/mm2（mpa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的*大能力。式中：fb--试样拉断时所承受的*大力,n（牛顿）；so--试样原始横截面积,mm2。
②屈服点（σs）：具有屈服现象的金属材料,试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力,称屈服点。若力发生下降时,则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为n/mm2（mpa）。上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力**下降前的*大应力； 下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时,屈服阶段中的*小应力。式中：fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定）,n（牛顿）so--试样原始横截面积,mm2。
③断后伸长率：（σ）在拉伸试验中,试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比,称为伸长率。以σ表示,单位为％。式中：l1--试样拉断后的标距长度,mm；l0--试样原始标距长度,mm。
④断面收缩率：（ψ）在拉伸试验中,试样拉断后其缩径处横截面积的*大缩减量与原始横截面积的百分比,称为断面收缩率。以ψ表示,单位为％。式中：s0--试样原始横截面积,mm2；s1--试样拉断后缩径处的*少横截面积,mm2。
⑤硬度指标：金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力,称为硬度。根据试验方法和适用范围不同,硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。
布氏硬度（hb）：用一定直径的钢球或硬质合金球,以规定的试验力（f）压入式样表面,经规定保持时间后卸除试验力,测量试样表面的压痕直径（l）。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以hbs（钢球）表示,单位为n/mm2(mpa)。
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性能影响
（ 1 ）碳；含碳量越高,钢的硬度就越高,但是它的可塑性和韧性就越差．
（ 2 ）硫；是钢中的有害杂物,含硫较高的钢在高温进行压力加工时,*脆裂,通常叫作热脆性．
（ 3）磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降,特别的在低温下更为严重,这种现象叫作冷脆性．在优质钢中,硫和磷要严格控制．但从另方面看,在低碳钢中含有较高的硫和磷,能使其切削易断,对改善钢的可切削性是有利的．
（ 4）锰；能提高钢的强度,能消弱和消除硫的不良影响,并能提高钢的淬透性,含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
（ 5 ）硅；它可以提高钢的硬度,但是可塑性和韧性下降,电工用的钢中含有一定量的硅,能改善软磁性能．
（ 6 ）钨；能提高钢的红硬性和热强性,并能提高钢的耐磨性．
（ 7 ）铬；能提高钢的淬透性和耐磨性,能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用．
（ 8）锌；为提高的耐腐蚀性能,对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低,所以有了镀锌钢管。
除锈方法
1、首先利用溶剂 清洗钢材表面,把表面的**物去除,
2、然后使用工具除锈（钢丝刷）,去除松动或倾斜的规模,铁锈,焊渣等,
3、使用酸 洗的方式。
镀锌分为热镀和冷镀,热镀不易生锈,冷镀较易生锈。
连接方式
镀锌钢管连接方式：螺纹,焊接。
滚槽方式连接
（一）滚槽焊缝开裂
1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平,减少滚槽阻力。
2、调整钢管与滚槽设备的轴心,并要求钢管与滚槽设备水平。
3、调整压槽速度,压槽成型时长不能**过规定,均匀、缓慢施力。
（二）滚槽钢管断裂
1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平,减少滚槽阻力。
2、调整钢管与滚槽设备的轴心,要求钢管与滚槽设备水平。
3、调整压槽速度,压槽速度不能**过规定,均匀、缓慢施力。
4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号,是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。
5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。
（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求
1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。
2、沟槽圆心应与管壁同心,沟槽宽度、深度应符合要求,并检查卡箍件型号是否正确。
3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂 并检查橡胶密封圈是否有损伤,润滑剂 不得采用油润滑剂 。
焊接式连接
1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象,导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰,造成管口椭圆,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3、镀锌钢管管口对接后,管口部位出现砂眼：
4、焊接时由于技术原因造成。
5、管口存在锌瘤,造成焊接困难和砂眼问题,对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
车丝式连接
1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动,截掉乱扣部分,重新车丝安 装。
2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合,不能连接,应更换管箍或调整设备重新车丝。
3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
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